ZOVU GA PONOSOM NACIJE Ovaj voz pređe pola kontinenta za samo DEVET SATI, ali zbog

11.11.2018 5:47:16
Broj pregleda: 189
Podeli Tvituj Podeli na G+

Kineski superbrzi voz Fusing” prelazi 2.230 kilometara od Pekinga do Hongkonga za svega devet sati. Statusni simbol komunističkih vlasti u Pekingu, međutim, u Hongkongu pojačava strahovanja od gubitka autonomije.

Nazivaju ga Ponosom nacije” i kažu da je brz kao metak”. Broj jedan u svetu prelazi 350 kilometara za sat. Ime Fusing” u prevodu znači buđenje”, obnova” ili ponovno rođenje”.

Pre nepunih deset godina krenuo je prvi brzi voz u Kini od Pekinga do Tijanđina, brzinom od 120 km/h, stiže se za pola sata. Sada zemlju prekriva najveća mreža superbrzih vozova na svetu. Početkom ove godine zahvatala je 26.000 kilometara, a u narednih sedam godina planirana je izgradnja dodatnih 10.000 kilometara superbrzih pruga.

Stanica superbrzog kineskog voza

Od pre nekoliko godina od Pekinga do Šangaja može da se stigne za četiri sata, a sada od Pekinga do Hongkonga, od pustinje Gobi do Južnog Kineskog mora, 2.230 kilometara, pola kontinenta za devet sati.

Vizija budućnosti kada je u pitanju železnički saobraćaj ima svoju cenu: uprava kineskih železnica već sada ima dugove u iznosu od 700 milijardi dolara, a linija Peking-Šangaj jedna je od retkih koja donosi novac. Širom Kine sagrađane su impresivne nove stanice, od kojih su mnoge u zaboravljenoj unutrašnjosti, a oko svake od njih (ima ih na stotine), takoreći preko noći, niču novi gradovi. Nijedna od tih novih stanica, međutim, nije izazvala veće kontroverze od ove u Hongkongu.

Protesti na stanici u Hongkongu

Za 26.000 kilometara železničke mreže planerima je trebalo deset godina, a za 26 kilometara od Šendžena preko granice, do srca Kouluna, kada se sve sabere, dvostruko više: osam godina.

Kad su novi vozovi pre dve nedelje krenuli na svoje prvo putovanje, nekoliko žitelja Hongkonga dočekalo ih je na stanici Koulun Vest” transparentima na kojima je pisalo Sramota” i Izdaja”.

Sporno je pre svega 105.000 kvadratnih metara, kojim je u jednom potezu smanjen Hongkong, a kontinentalni deo Kine postao veći. Kina je, naime, na stanici stacionirala vlastito granično osoblje i na taj način obezbedila deo teritorije u srcu grada. Najvažnije od svega: na toj teritoriji od sada će važiti isključivo kineski zakoni.

Ta činjenica je izazvala veliko uznemirenje među građanima bivše britanske kolonije, koji ionako strepe za autonomiju koja im je obećana kada su 1997. vraćeni pod kontrolu Kine.

Udruženje advokata u Hongkongu okarakterisalo je zauzimanje teritorije u Koulunu kao nepopravljivo kršenje” ustava grada, koji zabranjuje rad kineskoj policiji u Hongkongu.

Stomak železničke stanice je trojanski konj izjavila je klaudija Mo, poslanica hongkonškog parlamenta iz demokratskog tabora.

Vlada u Hongkongu okarakterisala je strepnje kao besmislene i zanemaruje značaj troškova od 10 milijardi evra za deonicu od 26 kilometara na njihovoj strani.

Najvažnije je da su ljudi povezani izjavila je predsednica vlade Keri Lam.

VIDEO: Sve što niste znali o najpoznatijem vozu na svetu: Pokretna palata za buržuje i diplomate koja je decenijama prolazila KROZ BEOGRAD




Povezane vesti